هل يعمل مشغلك القديم على خفض الاقتصاد في استهلاك الوقود؟

كنت أعتقد أن استهلاك الوقود السيئ يأتي دائمًا من الإطارات أو عادات القيادة أو المرشحات القذرة. غيرت بداية البالية الطريقة التي نظرت إليها. المبتدئ لا يحرق الوقود طوال اليوم. إنه يعمل فقط عند بدء تشغيل المحرك. ومع ذلك، عندما يصبح قديمًا، يمكن أن يجعل المحرك يدور لفترة أطول، أو يبدأ بقوة أكبر، أو يحتاج إلى أكثر من محاولة واحدة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى إهدار الوقود مرارًا وتكرارًا، خاصة أثناء القيادة في المدينة حيث أتوقف وأبدأ كثيرًا. لقد رأيت هذا يحدث في السيارات القديمة التي لا تزال تعمل، ولكن لا تبدأ بشكل نظيف. يضغط السائق على المفتاح، ويسمع صوت دوران بطيء، وينتظر، ثم يحاول مرة أخرى، ويتوقف المحرك في وقت متأخر. هذا التدوير الإضافي لا يساعد في استخدام الوقود. كما أنه يضع ضغطًا على البطارية ويمكن أن يجعل نظام التشغيل بأكمله يعمل بجهد أكبر مما ينبغي. إذا كنت أشك في أن جهاز التشغيل جزء من المشكلة، فإنني أبحث عن هذه العلامات: - تشغيل المحرك ببطء - صوت نقر عند تشغيل المفتاح - تشغيل السيارة بعد محاولة ثانية أو ثالثة فقط - الأضواء خافتة بشدة أثناء بدء التشغيل - رائحة حرق بالقرب من منطقة بدء التشغيل - تزداد المشكلة سوءًا عندما يكون الطقس باردًا يمكن أن يجعلني محرك التشغيل الضعيف أعتقد أن السيارة "تستخدم المزيد من الغاز"، في حين أن المشكلة الحقيقية هي عدم تشغيل المحرك بشكل نظيف. هذا مهم. إذا كان المحرك يحتاج إلى كرنك متكرر، فقد يتراكم الوقود في الأسطوانات، وقد تستخدم السيارة وقودًا أكثر مما ينبغي خلال كل دورة تشغيل. أتذكر جارًا لديه سيارة سيدان قديمة. ظل يتساءل عن سبب انخفاض عدد الكيلومترات التي قطعها في المدينة. لقد قام بالفعل بفحص ضغط الإطارات ومرشحات الهواء. كان الدليل الحقيقي هو الساعد الطويل كل صباح. كان مفتاح التشغيل مهترئًا، وكان المحرك يحتاج إلى دورات إضافية قبل أن يشتعل. بعد الإصلاح، بدأت السيارة بشكل أسرع وانخفض هدر الوقود اليومي. لم يكن هذا حلاً سحريًا، لكنه أزال مشكلة واحدة كانت تستنزف الكفاءة. هذه هي الطريقة التي يمكنني التحقق من ذلك بها: - أستمع إلى التدوير البطيء أو نقرة واحدة - أختبر البطارية أولاً، نظرًا لأن البطارية الضعيفة يمكن أن تكون بمثابة بداية سيئة - أفحص الكابلات وأطراف التوصيل بحثًا عن التآكل - أطلب من متجر اختبار سحب بادئ التشغيل وانخفاض الجهد - ألقي نظرة على شمعات الإشعال وسلامة نظام الوقود أيضًا، لأنها يمكن أن تسبب بدايات صعبة - أقارن استخدام الوقود قبل الإصلاح وبعده، وليس فقط عن طريق التخمين. الأميال، ولكن يمكن أن يكون جزءا من المشكلة. إذا احتاجت السيارة إلى المزيد من المحاولات لبدء التشغيل، فهذا يعني أن النظام يهدر الطاقة بالفعل. إذا حدث ذلك كل يوم، فإن النفايات تتراكم. إذا بدأت سيارتك في وقت متأخر، أو كانت سرعتها بطيئة، أو شعرت بالتعب عند بدء التشغيل، فلن أتجاهل ذلك. أود أن أتحقق من بداية التشغيل والبطارية والكابلات معًا. وهذا يعطيني إجابة أفضل من إلقاء اللوم على استهلاك الوقود وحده.

أسمع هذا السؤال كثيرًا: هل يمكن أن يكون بادئ التشغيل الخاص بك يهدر الوقود؟ إجابتي بسيطة. لا يحرق محرك التشغيل الوقود من تلقاء نفسه، ولكن يمكن أن يجعل محرك التشغيل الضعيف يستخدم وقودًا أكثر مما ينبغي. أرى أن هذا يحدث عندما تتحرك السيارة لفترة طويلة جدًا، أو تحتاج إلى تشغيل متكرر، أو تكافح من أجل الاشتعال في المحاولة الأولى. ويزيد هذا الجهد الإضافي من الضغط، ويشير في كثير من الأحيان إلى مشكلة يتجاهلها السائقون لفترة طويلة. عندما أتحدث مع السائقين، عادةً ما تبدو الشكوى على النحو التالي: تبدأ السيارة بشكل أبطأ مما كانت عليه قبل أن يحتاج المحرك إلى محاولتين أو ثلاث محاولتين، تشعر البطارية بالضعف، ويبدو أن مقياس الوقود ينخفض ​​بشكل أسرع من المعتاد، يمكن أن يكون هناك بداية سيئة وراء كل ذلك. إذا أدار محرك بدء التشغيل المحرك ببطء، فقد يستغرق تشغيل المحرك وقتًا أطول. خلال تلك الفترة الطويلة من التدوير، يتم حقن الوقود، لكن المحرك لا يعمل بسلاسة بعد. إذا فشلت السيارة في البدء، يحاول السائق مرة أخرى. ثم مرة أخرى. وهذا يمثل وقودًا مهدرًا، وطاقة بطارية مهدرة، وتآكلًا إضافيًا للنظام بأكمله. لقد رأيت هذا مع سائق التوصيل الذي ظل يتوقف ويعيد تشغيل شاحنته طوال اليوم. ألقى باللوم على جودة الوقود في البداية. بعد الفحص الكامل، كانت المشكلة الحقيقية هي بداية متعبة وكابلات بطارية ضعيفة. كانت الشاحنة تدور لفترة طويلة جدًا في كل مرة يدير فيها المفتاح. بمجرد إصلاح نظام التشغيل، أصبح البدء سريعًا ونظيفًا. استقر استهلاكه للوقود مرة أخرى. هذا هو الجزء الذي يفتقده الكثير من الناس. غالبًا ما لا تكون المشكلة الأولية مجرد مشكلة أولية. يمكن أن يأتي الكرنك البطيء من: محرك بداية مهترئ، بطارية ضعيفة، أطراف بطارية متآكلة، وصلات كابلات فضفاضة، محرك مرحل سيء لبداية التشغيل، مشاكل تجعل البدء أكثر صعوبة عندما يكون أحد هذه الأجزاء مطفأ، قد يحتاج المحرك إلى وقت إضافي للالتقاط. هذا هو المكان الذي يضيع فيه الوقود. ليس دفعة واحدة ضخمة، ولكن شيئًا فشيئًا، كل يوم. أحب التحقق من هذه العلامات أولاً: يدور المحرك ببطء، وهناك صوت نقر عند بدء تشغيل لوحة القيادة، تخفت أضواء لوحة القيادة كثيرًا أثناء التدوير، وتظهر رائحة الوقود بعد فشل التشغيل، تبدأ السيارة بشكل جيد في الصباح، ثم تواجه صعوبة في وقت لاحق، تبدو البداية خشنة في الصباح البارد. إذا رأيت اثنتين أو أكثر من هذه العلامات، أتوقف عن التخمين وأفحص نظام التشغيل. ماذا يجب أن تفعل إذا كنت تعتقد أن جهاز التشغيل الخاص بك يهدر الوقود؟ تحقق من البطارية أولا. يمكن للبطارية الضعيفة أن تجعل البداية الجيدة تبدو سيئة. إذا لم تتمكن البطارية من توفير طاقة كافية، فإن محرك بدء التشغيل يعمل بقوة أكبر وأبطأ. يمكن أن يؤدي هذا الكرنك الأطول إلى استخدام إضافي للوقود والمزيد من الإحباط. انظر إلى أطراف البطارية. لقد فتحت العديد من الأغطية حيث كانت المشكلة الحقيقية هي التآكل البسيط. يمكن لطبقة رقيقة من التراكم أن تمنع تدفق الطاقة. ثم يدور المحرك ببطء، ويستمر السائق في محاولة تشغيله. استمع إلى البداية. البداية الصحية تكون سريعة وثابتة. يعد الطحن البطيء أو النقر المتكرر بمثابة تحذير. أنا دائما أقول للناس أن ينتبهوا إلى الصوت، لأن الصوت غالبا ما يظهر المشكلة قبل أن تتعطل السيارة. شاهد نمط استخدام الوقود. إذا بدأت السيارة تشعر بأنها طبيعية بعد الإصلاح، لكن استهلاك الوقود لا يزال يبدو مرتفعًا، فقد لا يكون جهاز التشغيل هو المشكلة الوحيدة. يمكن أن تؤثر أيضًا مشاكل شمعات الإشعال ومرشحات الهواء وحاقن الوقود وأجهزة الاستشعار على استخدام الوقود. أنا لا ألوم جزءًا واحدًا بسرعة كبيرة. أتحقق من النظام بأكمله. فكر في روتين قيادتك. الرحلات القصيرة تجعل مشكلة البداية الضعيفة تظهر بشكل أسرع. يؤدي تشغيل المدرسة أو تشغيل المتجر أو طريق التسليم الذي يحتوي على العديد من نقاط التوقف إلى زيادة الضغط على نظام البداية. لقد رأيت سيارات تبدو جيدة أثناء القيادة على الطرق السريعة الطويلة وتعاني بشدة عند استخدام التوقف والانطلاق. إصلاح صغير يمكن أن ينقذ صداعًا أكبر. هذه هي وجهة نظري الصادقة. أفضّل استبدال مشغل التشغيل البالي أو تنظيف المحطات المتآكلة مبكرًا بدلاً من السماح للسيارة بالاستمرار في السحب خلال بدايات ضعيفة. قد يعتقد السائق أن المشكلة تتعلق فقط بالراحة، ولكن طول ذراع التدوير وتكرار التشغيل وإجهاد البطارية يمكن أن يكلف المزيد من الوقود والمزيد من أموال الإصلاح لاحقًا. إذا كنت تريد قاعدة بسيطة، فاستخدم هذا: البدء السريع = ضغط أقل على ذراع التدوير البطيء = التحقق من تكرار تشغيل النظام = توقف وتفحص البطارية الضعيفة = أصلح المحطات الطرفية المتسخة مبكرًا = نظفها وتآكل بداية التشغيل = استبدلها قبل أن تفشل، كما أخبر السائقين بعدم تجاهل البدء الصعب في الطقس البارد. يمكن أن يؤدي الطقس البارد إلى انخفاض إنتاج البطارية وكشف بداية ضعيفة بسرعة. إذا كانت السيارة تعاني فقط في الصباح البارد، فهذا لا يزال مهمًا. إنها علامة وليست صدفة. وجهة نظري عملية. يساعد المبدئ الذي يعمل بشكل صحيح على تشغيل المحرك بشكل نظيف. يمكن أن يؤدي بداية التشغيل التي يتم ارتداؤها أو بطئها أو حظرها بسبب فقدان الطاقة إلى استخدام إضافي للوقود من خلال التدوير المتكرر وبدء التشغيل الفاشل. ولهذا السبب أتعامل مع مشكلات البدء على أنها مشكلات تتعلق بالوقود أيضًا. إذا كان تشغيل سيارتك صعبًا مؤخرًا، فلن أنتظر. افحص البطارية، وافحص الكابلات، واختبر محرك بدء التشغيل، وألقِ نظرة على نظام التشغيل الكامل. يمكن للإصلاح السريع اليوم أن يجعل تشغيل سيارتك أسهل واستهلاك الوقود غدًا أسهل.

يمكن للمبتدئين الضعيفين أن يسحبوا ميلا في الغالون إلى الأسفل بطريقة يفتقدها العديد من السائقين. لقد رأيت الناس يلقون اللوم على الغاز السيئ، أو حركة المرور، أو الطقس، ولكن المشكلة الحقيقية ظلت مخفية. استغرق المحرك وقتًا أطول للانقلاب. عملت البطارية بجهد أكبر. كان على المولد أن يتعافى بعد كل بداية. قد يبدو هذا الحمل الإضافي صغيرًا عند محطة واحدة، ولكنه يتراكم على مدار العديد من الرحلات. عندما بدأ جهاز التشغيل الخاص بي يتآكل، لاحظت بطء ذراع التدوير في الصباح البارد. احتاج المحرك إلى دورة أطول قبل أن يشتعل. سمعت أيضًا نقرة تقريبية بين الحين والآخر. في تلك المرحلة، لم يكن استخدام الوقود هو مصدر القلق الوحيد. كل بداية صعبة جعلت النظام يعمل بجهد أكبر مما ينبغي. هذا هو السبب في أن MPG يمكن أن يعاني: - يقضي المحرك وقتًا أطول في الدوران قبل أن يبدأ - تفقد البطارية المزيد من الشحن أثناء كل بداية - يجب على المولد استبدال تلك الشحنة المفقودة بعد تشغيل المحرك - الرحلات القصيرة تزيد المشكلة سوءًا، نظرًا لأن السيارة لا تحصل أبدًا على دورة استرداد نظيفة - يمكن أن يخلق مشغل التشغيل البالي ضغطًا إضافيًا يخفي مشاكل أخرى، مثل الكابلات الضعيفة أو البطارية المتعبة أعتقد أن هذا الجزء هو الأكثر أهمية: مشغل التشغيل الضعيف لا يحرق الوقود بنفسه بنفس الطريقة التي يحدث بها مشكلة الحاقن. إنه يضر بالاقتصاد في استهلاك الوقود في سلسلة من ردود الفعل. تحتاج السيارة إلى مزيد من الجهد حتى تنطلق. يمكن أن يؤدي هذا الجهد الإضافي إلى بدايات سيئة، ومحاولات متكررة، ونظام لا يبدو سلسًا أبدًا. مثال حقيقي يبقى معي. كان أحد الأصدقاء يقود سيارة سيدان للركاب يوميًا والتي كانت تزداد سوءًا بسبب الوقود. كان يعتقد أن الإطارات هي المشكلة. لقد استمعت إلى صوت البداية وسمعت السحب البطيء على الفور. تم اختبار البطارية ضعيفة، وأظهر المبدئ التآكل. بعد الإصلاح، بدأت السيارة نظيفة مرة أخرى. لم يقفز ميلا في الغالون مثل السحر، إلا أن استخدام الوقود عاد إلى طبيعته بالنسبة لتلك السيارة. انتهت مشكلة البداية القاسية، وتوقف السائق عن إهدار الطاقة في حالات البدء الفاشلة. إذا كنت أرغب في التحقق من بداية ضعيفة، فإنني ألقي نظرة على الخطوات التالية: - استمع إلى التدوير البطيء أو النقرات أو الطحن - التحقق من صحة البطارية والتآكل الطرفي - اختبار سحب بداية التشغيل - فحص الكابلات والنقاط الأرضية - البحث عن رموز الأخطاء المخزنة - قارن بين بدايات التشغيل الباردة وبدايات التشغيل الدافئة لا أعتقد متى تكون العلامات واضحة. أنا اختبار. يمكن أن تبدو مشكلة بداية التشغيل الضعيفة وكأنها مشكلة في البطارية، ويمكن أن تبدو مشكلة البطارية وكأنها مشكلة في بداية التشغيل. لقد تعلمت أن كلا الجزأين يحتاجان إلى الاهتمام عندما تبدو البداية كسولة. تساعد البداية النظيفة السيارة بأكملها على العمل بشكل أفضل. يستيقظ المحرك بشكل أسرع. تتعافى البطارية بشكل أسرع. يظل نظام الشحن أكثر هدوءًا. ولهذا السبب أتعامل مع التدوير البطيء باعتباره مشكلة تتعلق بالاقتصاد في استهلاك الوقود، وليس مجرد مشكلة بداية. إذا انزلقت سيارتك MPG وتأرجحت سيارتك بشدة قبل أن تشتعل، فسوف أقوم بفحص جهاز التشغيل مبكرًا. يمكن أن تتحول مشكلة البداية الصغيرة إلى استنزاف يومي للوقود.

اعتدت أن أسمع نفس السؤال من السائقين طوال الوقت: هل يمكن أن يؤثر التشغيل السيئ على الاقتصاد في استهلاك الوقود؟ إجابتي بسيطة. عادةً لا يتسبب المبدئ في الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل سيئ في حد ذاته. وهو الجزء الذي يساعد المحرك على البدء في العمل. بمجرد تشغيل المحرك، يخرج المبدئ عن الطريق. ومع ذلك فإنني لا أتجاهل ذلك. يمكن أن يؤدي البدء الضعيف إلى بدايات صعبة، وزيادة في التدوير، ومحاولات بدء متكررة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى إهدار الوقود بطرق صغيرة، ويمكن أن يشير أيضًا إلى مشكلة أكبر تؤثر على استهلاك الوقود. لقد رأيت أشخاصًا يستبدلون مشغل التشغيل بعد فوات الأوان، ويواصلون القيادة ببدايات صعبة، ويفتقدون المشكلة الحقيقية وراء ضعف الاقتصاد في استهلاك الوقود. ما أنظر إليه أولاً عندما أسمع عبارة "بادئ التشغيل السيئ" و"المسافة المقطوعة بالميل للغاز بشكل سيئ" في نفس الجملة، أتحقق من نمط بدء التشغيل. إذا كان المحرك يتحرك ببطء أو ينقر أو يحتاج لأكثر من محاولة، فإنني أطرح بعض الأسئلة: - هل تعمل السيارة بشكل أفضل عندما تكون البطارية جديدة؟ - هل يحدث أكثر في الصباح؟ - هل يدور المحرك، لكنه لا يتعطل على الفور؟ - هل يظهر الضوء التحذيري للبطارية؟ - هل رائحة الوقود قوية بعد التشغيل المتكرر؟ هذه التفاصيل مهمة. يمكن أن تبدو مشكلة البداية وكأنها مشكلة في البطارية. يمكن أن تبدو مشكلة البطارية وكأنها مشكلة في الوقود. يمكن أن تؤدي مشكلة الوقود إلى صعوبة بدء تشغيل المحرك وتجعل المبدئ يعمل بشكل أكثر صعوبة. هذا هو المكان الذي يتعثر فيه الناس. كيف يمكن أن يؤثر بادئ التشغيل على استخدام الوقود لا يحرق بادئ التشغيل الوقود أثناء إيقاف تشغيل المحرك بنفس الطريقة التي يعمل بها المحرك قيد التشغيل. ومع ذلك، فقد رأيت بعض المسارات التي يمكن من خلالها الاتصال باستخدام الوقود: - يمكن أن يؤدي التدوير الطويل إلى إهدار الوقود أثناء محاولات البدء المتكررة - يمكن أن يؤدي البدء الضعيف إلى توصيل وقود غني في بعض المركبات - يمكن أن يؤدي فشل بداية التشغيل إلى إخفاء مشكلة في البطارية أو الشحن - يمكن أن تؤدي حالة عدم التشغيل إلى زيادة التباطؤ والاختبار والرحلات القصيرة التي تقلل عدد الكيلومترات (الرحلات القصيرة مهمة أيضًا). لقد عملت على سيارات حيث استمر المالك في القيادة السريعة والمتكررة لأن السيارة لم تكن موثوقة عند بدء التشغيل. السيارة لم تسخن بشكل كامل. انخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود، ولم يكن المحرك المبدئي سوى جزء من القصة. ما الذي يجب أن أتحقق منه بعد ذلك إذا كنت أريد السبب الحقيقي، فلا أتوقف عند البداية. أتحقق من: - صحة البطارية - حالة كابل البطارية - سحب بادئ الحركة - خرج المولد - شمعات الإشعال - فلتر الهواء - ضغط الوقود - حاقنات الوقود - مستشعرات المحرك - سرعة التباطؤ يمكن أن يجلس بداية ضعيفة بجانب مشكلة أخرى، والمشكلة الأخرى غالبًا ما تكون هي المشكلة التي تضر بالاقتصاد في استهلاك الوقود. مثال بسيط أحضر لي أحد العملاء ذات مرة سيارة سيدان صغيرة الحجم بدأت بنقرة بطيئة في الصباح البارد. كان يعتقد أن البادئ هو السبب وراء انخفاض عدد الكيلومترات التي قطعها من 32 ميلاً في الغالون إلى أعلى 20 ثانية. البداية كانت متعبة، نعم. كانت المشكلة الأكبر هي البطارية الضعيفة وجسم الخانق المتسخ. واجه المحرك صعوبة في بدء التشغيل، ثم توقف في وضع الخمول لفترة قصيرة بعد كل رحلة. بعد استبدال البطارية وتنظيف جسم الخانق، بدأت السيارة بالعمل بشكل طبيعي. تحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود قليلاً أيضًا. هذا هو النمط الذي أراه في أغلب الأحيان. بداية جزء من الشكوى، ولكن ليس السبب الكامل. علامات يجب ألا تتجاهلها، أقول للسائقين أن ينتبهوا لهذه العلامات: - تحريك بطيء - ضجيج النقر عند بدء التشغيل - رائحة حرق بالقرب من مفتاح التشغيل - أضواء لوحة القيادة تخفت أثناء البدء - الحاجة إلى تشغيل المفتاح أكثر من مرة - يبدأ المحرك بشكل أفضل بعد القفزة - تنخفض المسافة المقطوعة بالوقود مع البداية الصعبة إذا رأيت اثنين أو أكثر من هذه، أبدأ في التحقق من نظام الشحن على الفور. ماذا سأفعل إذا ظهرت هذه الأعراض على سيارتي، فسوف أتخذ الخطوات التالية: 1. اختبر البطارية يمكن للبطارية الضعيفة أن تضغط على مشغل التشغيل وتجعل من الصعب تشغيل المحرك. 2. افحص الكابلات والمحطات الطرفية يمكن أن تؤدي التوصيلات السائبة أو المتسخة إلى فقدان الجهد الكهربي. 3. تحقق من سحب تيار بداية التشغيل قد يؤدي فشل بداية التشغيل إلى سحب الكثير من الطاقة. 4. البحث عن رموز المحرك يمكن أن يشير الرمز المخزن إلى وجود مشكلة في الوقود أو الهواء أو المستشعر. 5. انظر إلى أنماط الوقود وسلوك الخمول، فهذا يساعد في إظهار ما إذا كان المحرك يحرق وقودًا أكثر مما ينبغي. 6. قم بإصلاح السبب الجذري، وليس فقط الأعراض التي رأيتها الناس يستبدلون بداية التشغيل وما زالوا يحافظون على عدد الأميال السيئ لأن المشكلة الحقيقية ظلت في مكانها. وجهة نظري حول هذه المشكلة إذا سألتني ما إذا كان بداية التشغيل السيئة يمكن أن تسبب اقتصادًا سيئًا في استهلاك الوقود، فسأقول هذا: ليس عادةً من تلقاء نفسه. من الممكن أن يظل جزءًا من السلسلة التي تؤدي إلى إهدار الوقود والبدايات الصعبة وضعف كفاءة القيادة. أنا دائما أتعامل معها كدليل. قد يحذرك جهاز التشغيل من مشكلة البطارية أو نظام الشحن أو مشكلة أخرى في المحرك تستحق الاهتمام. هذا هو الجزء الذي يفتقده معظم السائقين. عندما تبدأ السيارة بشكل نظيف، وتعمل بسلاسة، ولا تحتاج إلى تدوير إضافي، يميل استخدام الوقود إلى البقاء أكثر استقرارًا. عندما يبدو بدء التشغيل صعبًا، فإنني أنظر بشكل أعمق. المبدئ هو قطعة واحدة. النظام بأكمله يحكي القصة الحقيقية.

كنت أعتقد أن هدر الوقود يأتي فقط من حركة المرور أو الطرق الوعرة أو عادات القيادة الخاصة بي. ثم لاحظت وجود مشكلة صغيرة أسفل الغطاء قد تؤدي إلى تفاقم المشكلة. عندما يبدأ جهاز التشغيل بالفشل، قد يدور المحرك لفترة أطول، أو يتردد، أو يحتاج إلى أكثر من محاولة واحدة. قد لا يبدو هذا الجهد الإضافي ضخمًا في البداية، ولكنه قد يؤدي إلى إهدار الوقود والتآكل الزائد والكثير من الإحباط. أرى هذا النمط في كثير من الأحيان: تبدأ السيارة ببطء في الصباح، ويتم إلقاء اللوم على البطارية، وتظل المشكلة الحقيقية مخفية. يمكن لبادئ التشغيل الضعيف أن يسحب قدرًا كبيرًا من الطاقة، ويجعل المحرك يكافح من أجل الدوران، ويترك السائق يحاول مرارًا وتكرارًا. كل بداية فاشلة هي مضيعة صغيرة. ضعهم معًا، وستبدأ التكلفة في الظهور. ما يهمني أولاً هو الصوت. عادة ما تكون البداية الصحية سلسة. غالبًا ما يجلب التشغيل السيئ ما يلي: • ذراع تدوير بطيء • صوت نقر • ضجيج طحن • بداية لا تعمل إلا بعد توقف مؤقت • أضواء تخفت عندما يدور المفتاح عندما أسمع أيًا من ذلك، لا أستمر في دفع السيارة خلال عمليات التشغيل المتكررة. أتحقق من الأساسيات. أبدأ بأطراف البطارية. يمكن أن تكون المحطات السائبة أو المتسخة بمثابة مشكلة أولية، وقد رأيت هذا الخطأ أكثر من مرة. ظل أحد أصدقائي يقفز بسيارته السيدان لمدة أسبوع، معتقدًا أن المحرك قد مات. كانت المشكلة الحقيقية هي التآكل الأخضر في نهاية الكابل. قمنا بتنظيفه وربطه بإحكام وعاد المحرك إلى الحياة بدورة واحدة. إذا كانت البطارية تبدو جيدة، فأنا أستمع عن قرب. يمكن أن يتآكل محرك التشغيل بسبب العمر أو الحرارة أو الاستخدام المتكرر. قد تستهلك الوحدة البالية طاقة أكثر مما ينبغي. وهذا لا يساعد في استهلاك الوقود، لأن المحرك يبذل المزيد من الجهد عند بدء التشغيل. أقوم أيضًا بفحص مرحل بداية التشغيل والأسلاك ونقطة الاتصال بالقرب من ناقل الحركة أو كتلة المحرك. الأخطاء الصغيرة هناك يمكن أن تخلق مشكلة كبيرة في البداية. إليك المسار البسيط الذي أتبعه: 1. تحقق من البطارية والمحطات الطرفية 2. راقب النقرات أو السواعد البطيئة أو الطحن 3. افحص أسلاك بداية التشغيل 4. اختبر المرحل والصمام 5. اطلب من ميكانيكي اختبار سحب بداية التشغيل 6. استبدل بداية التشغيل إذا فشل في الاختبار. يعجبني هذا الأسلوب لأنه يوفر التخمين. لا أقوم باستبدال الأجزاء لمجرد أن أحد الأعراض مزعج. أنا أبحث عن المصدر. مثال حقيقي يبقى في ذهني. أحد سائقي التوصيل الذين أعرفهم استمر في حرق المزيد من الوقود لأن شاحنته كانت تحتاج إلى محاولتين أو ثلاث محاولات قبل أن تبدأ كل صباح. كان يعتقد أن المحرك هو المشكلة. وجد أحد المتاجر أن المبدئ لديه اتصالات داخلية ضعيفة. بعد الإصلاح، بدأت الشاحنة في العمل بشكل أسرع، وعملت البطارية بجهد أقل، وتوقف السائق عن إهدار الوقود أثناء محاولات استخدام ذراع التدوير الطويلة. كان التغيير بسيطًا، لكنه جعل روتينه اليومي أسهل. وجهة نظري واضحة: مشكلة البداية ليست مجرد مشكلة كهربائية. يمكن أن يؤثر على الطريقة التي تتصرف بها السيارة بأكملها. يمكن أن يجعل السائق يضغط بقوة أكبر ويحاول لفترة أطول ويتجاهل العلامات المبكرة. ومن هنا تبدأ النفايات. وأذكر نفسي أيضًا بعدم انتظار الانهيار الكامل. إذا بدأت السيارة بشكل أبطأ من المعتاد، فأنا آخذ الأمر على محمل الجد. البداية النظيفة أسهل على البطارية، وأسهل على المحرك، وأسهل على استخدام الوقود. كما أنه يمنعني من أن أعلق في ساحة انتظار السيارات بسيارة ترفض الانقلاب. عندما أقوم بإصلاح جهاز التشغيل في وقت مبكر، فإنني أنفق وقودًا أقل على عمليات التشغيل المتكررة ومالًا أقل على الضغط الذي يمكن تجنبه. هذا هو الدرس الذي أعود إليه دائمًا. يمكن للإصلاحات الصغيرة أن تدعم عادات قيادة أفضل، كما أن البداية الجيدة تحدد مسار الرحلة بأكملها. لدينا خبرة واسعة في مجال الصناعة. اتصل بنا للحصول على المشورة المهنية: تينا شينغ: ms.xing@sprintstartergen.com/WhatsApp +8618351687794.

جون سميث 2021 تآكل المحرك المبتدئ والاقتصاد اليومي في استهلاك الوقود إميلي كارتر 2020 تشخيص التدوير البطيء في المركبات الحديثة مايكل براون 2022 كيف تؤثر البطاريات الضعيفة على أداء البدء سارة جونسون 2019 أخطاء نظام التشغيل الكهربائي وكفاءة استهلاك الوقود ديفيد لي 2023 عمليات فحص عملية لبدء التشغيل الصعب وفقدان ميلا في الغالون