لقد تم تحسين معلمات الأداء لجهاز تشغيل السيارة MITSUBISHI هذا خصيصًا لمحرك نيسان L4 سعة 1.6 لتر، وتحديدًا 12V/110A/S7. لا يلبي التآزر متعدد المعلمات متطلبات التشغيل الفعالة للمحركات صغيرة الإزاحة فحسب، بل يأخذ في الاعتبار أيضًا المعايير الصارمة للتحكم في استهلاك الطاقة والمتانة لسيارات السيدان العائلية.
تتوافق مواصفات الجهد الكهربي 12 فولت بسلاسة مع النظام الكهربائي لسيارات السيدان من عائلة نيسان، ويمكن توصيلها بشكل ثابت بشبكة إمداد الطاقة الأساسية للسيارة (دمج التكوينات اليومية مثل الترفيه داخل السيارة، والإضاءة، وتكييف الهواء)، مما يوفر مدخلات طاقة مستمرة ومتوازنة لعملية بدء التشغيل. على عكس الطرازات ذات الإزاحة الكبيرة، يولي المحرك سعة 1.6 لتر مزيدًا من الاهتمام "للمطابقة الدقيقة" للطلب على الطاقة عند بدء التشغيل. يمكن لتصميم مطابقة الجهد لهذا البادئ أن يتجنب هدر الطاقة الناتج عن الطاقة المفرطة، وفي نفس الوقت يضمن عدم انقطاع طاقة البدء في سيناريوهات الحمل مثل تكييف الهواء في الصيف والسخان في الشتاء، وهو ما يتماشى مع الوضع العملي للتنقل اليومي للسيارات العائلية.
إن الناتج الحالي 110 أمبير هو أهم ما يميز الأداء الأساسي، والذي يمكن تحويله بدقة إلى عزم الدوران المناسب لمحركات L4 سعة 1.6 لتر (مع عزم دوران أقصى يزيد عن 18 نيوتن · متر). لا يمكنها فقط تشغيل المحرك بسهولة ولكن أيضًا تجنب تآكل المكونات الناتج عن الطاقة الزائدة. متوسط تكرار بدء التشغيل اليومي للسيارات العائلية مرتفع (عادةً من 5 إلى 8 مرات). إن بادئ التشغيل التقليدي عالي التيار عرضة لتسريع الخسائر الداخلية بسبب "تكرار الطاقة"، في حين أن التصميم الحالي لهذا البادئ يمكن أن يحقق "الإخراج عند الطلب". يستغرق الأمر من 1.0 إلى 1.5 ثانية فقط من التشغيل إلى تباطؤ المحرك. تلبي كفاءة بدء التشغيل تمامًا متطلبات الاستخدام اليومي وفي نفس الوقت تعمل على إطالة عمر خدمة المبتدئين. تقليل تكاليف الصيانة اللاحقة لأصحاب السيارات المنزلية.
تمثل S7 سلسلة الجيل السابع من المعايير التقنية التي طورتها ميتسوبيشي خصيصًا لسيارات السيدان العائلية، حيث تدمج أحدث إنجازات العلامة التجارية في مجال تحسين الوزن والمتانة: فهي تعتمد تصميمًا مشتركًا من البلاستيك الهندسي عالي القوة والعلب المعدنية الرقيقة، مما يقلل الوزن بنسبة 20٪ مقارنة بالمشغلات التقليدية، مما يخفض الحمل على حجرة المحرك بشكل فعال ويحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود في السيارة بشكل غير مباشر. يتكون العاكس الداخلي من سبيكة النحاس والفضة، والتي لديها زيادة بنسبة 15٪ في التوصيل ومقاومة التآكل المحسنة. يمكنه التعامل مع تآكل المكونات الناتج عن التشغيل والتوقف المتكرر للسيارات العائلية (أكثر من 2000 بداية سنويًا). بالإضافة إلى ذلك، قام معيار S7 بتحسين هيكل تبديد الحرارة. من خلال التصميم المنسق لفتحات تبديد الحرارة في الهيكل وفتحات التهوية الداخلية، يتم التحكم في درجة حرارة التشغيل لبادئ التشغيل أقل من 80 درجة مئوية، وتجنب أخطاء السخونة الزائدة الناتجة عن التشغيل والتوقف المتكرر بسبب الازدحام الحضري، والتكيف الكامل مع سيناريوهات استخدام السيارات العائلية.
( 
مسح لزيارة
